由于OM3和OM4光纤的研制成功和更高传输速率的多模光纤必将问世。有些短距离和专用网络中，越来越多的采用多模光纤作为传输载体。例如，在飞机，火车，豪华汽车，工矿企业，监控系统，传感系统中，由于多模光纤系统成本低廉，发光管寿命长，连接容易等一系列优点，而越来越受到关注。
光纤通信的历史由多模发展成单模，现在单模光纤系统还是主流。但是不能排除在某些短距离的应用，多模光纤系统有其独特的的优势。例如在火车上的应用，多模光纤的传输速率已足够满足要求，损耗要求也不是问题。那么发光管的长寿命低成本，耦合方便，活动连接器的精度要求低，价格低，使用方便等优点，无疑是个优势，代替单模系统成为可能。又如在飞机及豪华汽车上的通信系统，不必采用单项传输，而把电视，无线电话，GPS，传感，监控，安全等所有信息都通过电脑网络统一处理，而这个网路采用多模光纤网络已足够。
现在大楼，工矿企业的监控及传感系统方兴未艾，这些系统距离不长，要求成本低，安装方便，连接容易，多模系统可以满足要求。
多模网络可以和单模网络及干线网络并网运行。由单模向多模传输即接收时，只要接收模式稳定即可，这就需要增加模式稳定器。但如何解决多模向单模传输是一个大问题。如果损耗够，无需增加设备。如果能量不够，就需要有源转换。相当于增加一个多模-单模的中继器。
